①卷板機齒輪的齒面磨損、膠合、點蝕、磨偏和出臺(尤其是小齒輪轉速快極易磨損)引起減速機振動。

處理方法：及時更換嚴重磨損的齒輪。一般可采用反向運行方法解決齒面嚴重膠合。

②各齒輪的嚙合面接觸不良和受力不均，使齒輪的軸向竄動頻繁，發(fā)生輪齒斷裂或齒圈斷裂，以及輪輻裂紋等，引起減速機振動。

處理方法：更換環(huán)損件；調整齒圈與輪輻門配合；更換齒面磨損超限的齒輪；調整軸承間隙；改善齒輪潤滑等。

③高速軸和亭速軸的滑鍵磨損出臺，軸上的小齒輪聯(lián)接螺栓有松動或斷裂等引起減速機振動。

處理方法：更換滑鍵和已斷螺栓，緊固松動螺栓。

④齒輪加工粗糙及軸與軸承的磨損，在正常運轉中出現(xiàn)齒圈非工作面受力，引起減速機振動。

處理方法：更換符合加工精度和粗糙度要求的擎部件i撤換已磨損的軸與軸承。

⑤齒輪與軸的配合過盈量大，使得軸在配合處斷裂引起減速機振動。

處理方法：更換斷軸，調整齒輪與軸的配合邊盈星。

⑥齒輪與軸的軸孔配合公差如孔過大時，造成齒輪和軸不同心，或者齒越與軸裝配不當嚴生松動現(xiàn)象，引起減速機振動。

處理方法：調整齒輪與軸的軸孔配合公差；精心裝配，防止松動。

⑦輸出軸大齒輪的輪心弓齒圈松動，側壓板活動或歷板螺栓有松動或折斷，以及大齒輪的靜平衡差或不平衡，引起減速機振動。

處理方法，緊固輪心與齒圍；緊固壓板原栓，更換折斷螺栓；改善大齒輪平衡狀態(tài)。對D110A型減速機采用現(xiàn)場不解體年削平衡輪軌道面，消除疲勞層和凹坑，增加定位圍厚度來補償軌道面，解決軌道面出現(xiàn)的疲勞層和回坑。